quarta-feira, 30 de novembro de 2011

#Viagem: Nosso destino!

  Pois é..., novamente aquela falta de asfalto nas vias nasais, adrenalina nas vias sanguíneas e vento na cara começa a nos incomodar. Faltam apenas 11 dias.

   Revendo os mapas vimos que nos falta conhecer o extremo sul do Chile. Além disso, o Vulcão Puyehue chamou a atenção e contribuiu para decidirmos pra onde ir. 
Os preparativos estão a mil. 
    Estamos na etapa de levantar informações, preparar a moto, os equipamentos, o físico e o psíquico.
   Acompanhe-nos em mais esta viagem. Serão no mínimo 20 dias de pura emoção.
  Todo o planejamento,  busca por informações gera uma ansiedade misturada com um desafio, uma vontade de partir amanhã.
   Mas, é assim que começa o primeiro exercício de preparação para uma viagem longa. O da paciência.




Embarque conosco nessa viagem que será com certeza alucinante.

Chiloé, aí vamos nós. 


 

terça-feira, 29 de novembro de 2011

Notícias: Motociclistas Mulheres.


Pesquisa italiana aponta mais segurança com mulheres no comando.
Infomotori/Itália - exclusivo para MotorDream
Uma pesquisa realizada na Itália revelou que as mulheres são mais capazes de lidar com imprevistos à bordo de uma motocicleta que os homens.

Para 39% dos entrevistados, as mulheres são melhores no trânsito, e para 14% ainda mais corajosas que os homens.

Outra parcela, de 17%, afirma que o sex appeal de uma mulher sobre uma moto chama mais atenção que o estilo de piloto de corrida de um homem.

Entretanto, 13% preferem as meninas na garupa, até por achar que o menor porte físico feminino possa ser um problema para guiar motos maiores. Talvez por isso, 11% acreditem que as mulheres sejam mais bem preparadas para sustos no trânsito.

Outro dado interessante é que os adultos consideram uma mulher sensual montada numa moto algo perigoso para os jovens motoristas, tanto de outras motos, quanto de carros. A figura chamaria atenção demais e poderia causar acidentes.

Entre as mulheres, 57% das motociclistas com mais de 45 anos acham que andar de moto é ecologicamente mais consciente do que de carro. Ainda que as mais jovens (19%) achem que motos são mais perigosas.

Ao menos, a Itália reconhece que andar de moto não é mais uma exclusividade masculina, e segundo análise dos resultados, uma mulher jamais perde a feminilidade ao pilotar uma moto, pelo contrário. E ainda são melhores pilotos do que muitos homens.

Com a palavra os ´machistas´ de plantão ....

Abraços!
Até a Próxima!
Confraria dos Lobos
                   Edna - A Garupa

                                                                                                                 

segunda-feira, 28 de novembro de 2011

#Miscelânea: Boa semana!

Bom dia a todos!!! Neste final de semana estivemos confraternizando com nossos irmãos de motoclube: Bodes do Asfalto! O evento estava simplesmente muitoo bom, nota mil, parabéns a facção do Norte! Quem não foi perdeu! Sempre bom rever os amigos e colocar o papo em dia! AS fotos estão no nosso facebook!
Boa semana a todos com Dezembro batendo a nossa porta e as férias a cada dia mais próximas!!! Ahhh estrada nos aguarde, em breve estaremos deslizando nas tuas curvas!!!!

Forte abraço!!!

Edna e Lobo.

quarta-feira, 23 de novembro de 2011

#Notícias:Triumph voltará oficialmente ao Brasil em 2012

Os amantes da marca britânica de motocicletas, a Triumph, terão algo mais para comemorar neste fim de ano. Em seu site internacional, a empresa anunciou que voltará oficialmente ao Brasil “com uma operação gerida por sua própria subsidiária” em 2012. As motos que serão comercializadas no País ainda não foram divulgadas, e, segundo o comunicado da própria Triumph, as primeiras concessionárias devem ser abertas ao público em Julho do ano que vem. Confira o comunicado oficial da Triumph:A companhia Triumph Motorcycles pretende re-entrar no mercado Brasileiro em 2012 com uma operação gerida pela sua própria subsidiária


A empresa subsidiária deverá ser estabelecida em meados de 2012; as primeiras concessionárias abrirão ao público a partir de Julho de 2012. Mais informações sobre os planos da companhia serão disponibilizados no início de 2012.
Entretanto, os clientes que necessitem de assistência podem contactar a sede da Triumph no Reino Unido pelo número +44 1455 251700.


 A Triumph agradece aos seus clientes Brasileiros o seu apoio e aguarda com expectativa esta oportunidade de lhes oferecer um serviço de primeira classe em 2012.
 http://www.triumph.co.uk/br/

Fonte:
Redação Motociclismo / Roberto Brandão - Imagens Divulgação



#Notícias: Inazuma 250 pode vir ao Brasil

Suzuki lança nova naked com motor de 250 cm³ na Europa e anuncia que exportará para América Central e América do Sul; comercialização no Brasilainda não é certa

Nesta segunda-feira (21), durante o Salão de Birmighan, no Reino Unido, a Suzuki apresentou a nova Inazuma 250 – antes conhecida na China como GW 250.


Com um visual que remete à naked GSX1300 B-King, também da marca, a Inazuma 250 é equipada com um motor de 248 cm³, bicilíndrico paralelo e com injeção eletrônica. O câmbio é de seis marchas.
Um detalhe importante ainda não foi divulgado: o preço. Porém, a marca japonesa anunciou que a nova naked será produzida na China e exportada para América Central e América do Sul. Mas, a sua chegada ao Brasil não foi confirmada.

Fonte:
Redação Motociclismo / Lucas Ganemian
Imagens Divulgação

#Notícias: Assembleia de SP aprova lei que proíbe garupa em motos

A Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo aprovou, na tarde desta terça-feira, projeto de lei que proíbe "garupas" em motocicletas nos dias úteis da semana. O texto de autoria do deputado Jooji Hato (PMDB) também obriga o uso de capacetes e coletes com o número da placa da motocicleta afixado na parte de trás, em cor fluorescente, "que o mantenha legível, inclusive à noite".
Se sancionada pelo governador Geraldo Alckmin, a medida passará a vigorar nas áreas urbanas de municípios paulistas cujas populações sejam superiores a 1 milhão. O descumprimento da lei acarretará multa no valor de R$ 130 por cada infração cometida. O valor deve ser atualizado anualmente conforme o Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA).
De acordo com Haato, a proposta busca "proporcionar maior segurança aos motociclistas, visto que os números de acidentes e mortes no trânsito envolvendo motos vêm batendo recordes a cada ano". O deputado considera o tema preocupante porque houve redução na mortalidade de motoristas, ciclistas e pedestres, coisa que não se observa entre os motociclistas.
Como segunda justificativa para seu projeto, o peemedebista ressalta a possível diminuição dos assaltos realizados por duplas criminosas em motocicletas.
Fonte: http://noticias.terra.com.br/brasil/transito/noticias
Você acha que essa é a solução para diminuir o numero de acidentes envolvendo motocicletas ou reduzie o número de assaltos ??? Sinceramente...

terça-feira, 22 de novembro de 2011

#Dicas: Viajando à Noite

Achamos o texto interessante e resolvemos compartilhar com nosso amigos leitores.


Ninguém mais recomenda se viajar de motocicleta à noite. Realmente, além de não termos uma paisagem para apreciar, nossa profundidade de visão fica reduzida ao alcance do farol da moto e, para piorar, ainda somos ofuscados pelos faróis altos, ou desregulados, que vêm em sentido contrário. Isso sem falar no quesito insegurança, relativo a assaltos que são comuns em certas regiões, bem como a dificuldade de ajuda em caso de panes.

Mas, e se por alguma razão tivermos de rodar à noite? Sim, muitas vezes um atraso não previsto pode nos obrigar a rodar trechos noturnos para chegar na localidade planejada. E se estamos retornando de viagem e anoitece perto de casa?, digamos, cerca de 100/200km para o fim da viagem?

Por estas e outras razões, mesmo não planejando rodar à noite. Devemos estar sempre preparados para tal.

Em primeiro lugar ilumine bem a traseira da moto usando adesivos refletivos onde puder, nas malas laterais, bauleto, paralama, capacete, etc. Apenas a luz traseira da moto não será suficiente para ser visto no meio de tráfego intenso e pesado à noite. Em muitos modêlos de motocicleta faltam "olhos de gato" nas laterais. Corrija esta falha colocando adesivos refletivos em locais estratégicos nas laterais de sua máquina.

As providências acima não se limitam apenas para viagem noturna. Use-as sempre.

Em segundo lugar, procure um "limpa-trilho", isto é, procure algum veículo que esteja rodando numa velocidade compatível com a sua segurança e mantenha-se cerca de 100/200m atrás. Ele será sua linha de frente na "guerra dos faróis" e sua luz de freio sinalizará obstáculos, ou animais na pista, a tempo de você reduzir a velocidade e ficar atento ao que vem à frente.

Por fim, se tiver mesmo que rodar à noite, espere que a noite se faça. Pare para descansar no momento em que o sol desaparece e só reinicie a viagem cerca de uma hora depois, ao fim do lusco-fusco, aquele momento em que nossa visão ainda não se acostumou com a falta da luz do sol, momento em que o farol parece não iluminar nada à nossa frente.

Aproveite este tempo para checar a moto, a bagagem, para limpar cuidadosamente a viseira do capacete e todo o sistema ótico da motocicleta: farol, luz traseira, pisca e refletivos, pois a sujeira acumulada durante a viagem pode reduzir sua eficiência.

Evidente que, além do óbvio que o farol da moto deva estar bem regulado para a carga da motocicleta, a velocidade deve ser bem mais cautelosa do que a de durante o dia. Acho que nem precisava dizer isso... Boa viagem!

Luiz Almeida.


quarta-feira, 16 de novembro de 2011

#Viagem: AHHHHH AS FÉRIAS!

Bom dia a todos!!!
Depois de alguns dias de céu encoberto e chuva na Ilha da Magia, hoje o sol aparece iluminando o céu azul, repleto de nuvens que parecem de algodão!!!
Dia perfeito para pegar a estrada e rodar muitos km. Ahhhhh, essas férias que parecem não chegar nunca!!!
O Chile que nos aguarde, em breve, muito em breve estaremos por lá novamente, rumo ao sul desta vez!!!
Enquanto este dia não chega, simbora trabalhar!!!
Para quem está na estrada, boas curvas!!!
Boa semana  a todos!!!

segunda-feira, 14 de novembro de 2011

#Notícias: Indignação e desabafo de uma esposa de motociclista

À todos os motociclistas, moto clubes e moto grupos...

Estão ai três palavras que passei a admirar, a me apaixonar e a acreditar que, por mais estressante que a dura realidade do dia-a-dia pode proporcionar, tão bem aventurado torna-se o prazer de estar sob tão potente máquina de liberdade e admiração.

Forte, poderoso, duro e prazeroso. Sentimento de um motociclista, que com olhar brilhante e envolvido por tão admirável cena, escuta as galopadas de um bruto cavalo aprisionado em um pequeno grande corpo de metal á tremer em suas pernas.
Mas me diga (se assim espero com poucas palavras envolver á todos que aqui lêem e a passar um pouco do quão é grande o valor e o que sela uma moto e um motociclista), porque uma sociedade que respeita e enche a boca ao gritar por valores e por tantas coisas, não respeita e não enxerga, não aceita que motociclista, que amor a moto, que o símbolo pregado em um colete indicando tão profundo respeito à vida, pode ser por um segundo agredido, levado e impotentemente tirado e nada mudado.
Afirmo novamente: Motociclista, antes de tudo separe esta palavra de qualquer “ser” que seja visto pelas ruas a carregar mercadorias, a costurar trânsitos, a causar acidentes imprudentemente, a empinar motos, a desrespeitar sinalizações......entre muitos e muitos, que fama trazem á quem apenas sobe na moto por prazer e por paixão a curtir o que o mundo oferece...viajando, passeando e apreciando.

Mas por um momento, por um segundo, todo esse conforto, essa realização, esse êxtase pode ser arrancado, retirado, covardemente desrespeitado, mesmo que sinalizado por um colete, por um símbolo avistado enormemente em você e em sua máquina. E o que fazem: aponta uma arma, um pequeno poder feito das mãos de um homem que te deixa impossibilitado de reagir e ver que sua luta, seu suor, seu trabalho, sua rebolada em apertar as contas, em cortar os gastos, em privar outros sonhos é levado por essa marginalidade, culpa de um governo pichado em letras grandes “SAFADOS” que decidem ter a atitude vergonhosa de não fazerem nada, nada, nada por cidadãos brasileiros, que sustentam essa porcaria de país, que pagam impostos, que trabalham horas por dia, que colocam no bolso o valor das necessidades, não devendo e nem sobrando, como chamo agora” somos intermediários do sustento da porcaria em que vivemos”.

E agora, a quem ou o que recorrer, porque nesse país ajudamos aquele que está pedindo em um sinal, aquelas campanhas como doem para fulano, ajudem ciclano, uma criança ainda tem esperança.....pois é...até te tirarem de forma brutal algo seu, e você só sabe o que é isso quando acontece, muitas vezes, na base da ameaça, do trauma, da dor e da morte.

Agora me diz, nesse país, o pobre precisa de ajuda, o marginalizado, o drogado, o favelado, o mendigo na rua, e ai vem, a esposa do traficante que fez duzentos filhos e colocou no mundo, o homem que nem precisa trabalhar porque com tanta bolsa educação, bolsa gás, bolsa família nem precisa (poderíamos juntar todas em uma bolsa só “Bolsa Brasil - Use e Abuse”). O presidiário que o governo paga muito melhor do que qualquer frentista, balconista, garçom e como muitas outras profissões exploradas e assalariadas, ao qual no mês vem aquele maravilhoso desconto em seu holerite para manter essa sociedade carente de um chute na bunda e um tapa na cara para parar de sustentar malandro e bandido.

Agora me digam, recorrer a quem? A essas pessoas que ganham para viver, que trabalham, se sustentam e sustentam o governo ao invés de ficar pedindo, “intermediários” do sustento do país. Posso fazer uma campanha, passar o número da minha conta-corrente, ajudei tanto e hoje sou eu quem preciso, posso criar uma associação de motociclistas: “vamos doar R$10,00 para ajudar por mês um motociclista roubado, lesado....que não faz mal a ninguém, que não rouba, que não da prejuízo”. Posso ir ao programa do Jô Soares contar minha história, minha revolta ao invés de ver um Brasil preocupado com uma dupla de sertanejos que está se afogando no dinheiro ou o Criança Esperança....”tenho dois cachorrinhos para criar” (adotados por amor e vira-latas, para serem dois a menos na rua)....porque filho....não consigo...estou sustentando o país ao invés de me sustentar.

Pior, podemos assistir em rede nacional filhinhos de papai, “boyzinhos” se acharem no direito de sustentar traficantes e viciados dentro de uma universidade modelo de educação no país, que reivindicam sim o livre comércio de drogas, a insegurança de circular por noites escuras dentro do enorme campus universitário, pois afinal...a policia não está ali. Ótimo, e morre quem não tem culpa, e a arma vem apontada para o cidadão direito, honesto e impotente de reação.

Onde está “o CARA” dos Direitos Humanos, que acha que o certo é estufar o peito e abrir a boca para dizer que bandido também tem direito. Quero ver esse cidadão dizendo os direitos de uma pessoa que apontou a arma para seu filho e matou ele. Ou quando esse cidadão por legitima defesa atira em quem ia lhe matar por uma pequena besteira. E ainda corremos o risco de sermos presos por nos defendermos....fato que deveria ser direito nosso, isso sim. Defesa, justiça e segurança.

E depois ainda falam, porque não pagou o seguro....porque.... já pago as várias merdas de impostos para o governo. Porque pago aluguel, educação, alimentação, carro, telefone, água, luz, internet e moto....minha moto, com seguro obrigatório (leigos de informação vão ver quanto custa isso para a moto), IPVA, etc. Porque não sou aproveitadora desse Brasil que beneficia quem nada oferece a ele e não olha para nós “Intermediários” da exploração.

Sim, fui roubada. Sinto muito por todos que também foram, por aqueles que perdem mais que o bem material, principalmente a vida, afetando assim outras vidas. Não me conformo com a dura realidade e hoje falo por todos os MOTOCICLISTAS , muitos que conheço ou não, que apenas possuem o vício da estrada, o vicio da admirada máquina em sua garagem e o amor pela moto, pelo moto clube, pelo motociclismo e pela vida.

Aqui estou na dura esperança de que algo ou alguém de boa fé irá acionar a luz da minha alegria novamente. De poder novamente montar no meu cavalo de metal. E em poucas palavras poder de alguma forma confortar á tantos impotentes de justiça que vivem nesse país chamado Brasil.

Dedico ao meu marido e á todos os motociclistas.




“A moto do meu marido foi roubada na noite do dia 01/11/2011 em Piracicaba-SP”. Uma falcon NX 400 Azul/Prata Tribal, com baú Givi de 45 litros e bolha Universal Givi. Por Favor motociclistas, divulguem! Agora recorro a vocês. Qualquer informação denunciem a Policia e envie um e-mail para murilo.montanari@gmail.com

Fonte: Divulgação RockRiders.com.br - Texto escrito pela esposa do motociclista Murilo Montanari murilo.montanari@gmail.com

Se você também concorda, compartilhe!!!

quinta-feira, 10 de novembro de 2011

#Novidade Salão de Mião: Suzuki terá nova fábrica no Japão.

Como já era esperado, a Suzuki não revelou nenhum lançamento durante a 69ª edição do Salão de Milão. A montadora japonesa optou apenas por fazer algumas mudanças visuais na sua esportiva, a GSX-R1000, e  na V-Strom 650 ABS. A esportiva, que já ultrapassa uma década de existência, segue como uma boa opção dentro da categoria, porém, agora, de cara nova. Enquanto isso, a maxitrail ganha um “plus” com equipamentos extras e alguns detalhes novos.


As mudanças foram sutis e a linha 2012 está muito parecida com a atual. Efetivamente, a GSX “emagreceu” 2 kg e teve um ligeiro aumento em sua taxa de compressão (12.9:1 antes 12.8:1). A promessa é de respostas mais contundentes e um torque superior, além disso, a 1000 japonesa teve a sua ECM reprogramada e com isso o consumo de combustível foi otimizado. Por fim, a esportiva ganhou novos gráficos e uma presença ainda maior da tradicional cor azul.






Por sua vez, a V-Strom também chega com leves alterações como novas entradas de ar na parte dianteira, uma bolha frontal regulável e assento com tecido de camurça e costuras na cor vermelha. No mais, a “pequena” 650 da marca se manteve a mesma. 


Se as mudanças na linha de motocicletas não foi lá grande coisa, a marca ao menos deu uma boa notícia para os seus fãs. A Suzuki anunciou durante coletiva de imprensa no Salão de Milão a construção de uma nova fábrica no Japão.


Fonte: http://motociclismo.terra.com.br/ Redação Motociclismo / Cauê Aguiar
Imagens Cauê Aguiar

#Novidade Salão de Milão: Ducati apresenta sua nova esportiva: 1199 Panigale.

A nova esportiva da marca foi a grande atração da noite, já que além do visual moderno, o modelo, chamado de 1199 Panigale em nada lembra a linha 1198. Completamente reformulada, a Panigale é a primeira superesportiva da marca a não utilizar quadro com tubos de aço do tipo treliça. O seu propulsor também é totalmente novo, no qual as semelhanças com sua antecessora ficam por conta apenas do ângulo de inclinação dos cilindros (90 graus) e do sistema de comandos de válvulas desmodrômico (marca registrada da marca italiana). O novo motor atinge impressionantes 195 cv de potência e chega com diversos recursos eletrônicos como controle de tração e três diferentes modos de potência.


Outros destaques do modelo são o painel digital cujo o visor utiliza o mesmo sistema de aparelhos celulares, o TFT, com cores vivas e alta resolução, design moderno e arrojado, além da drástica redução de peso, que chega a casa dos 10,5 kg – 164 kg a seco. O valor ainda não foi divulgado pela marca.

Fonte: http://motociclismo.terra.com.br/ Cauê Aguiar
Imagens Cauê Aguiar09/11

#Novidades Salão de Milão: Kawasaki apresenta maxitrail Versys 1000.

Utilizando o consagrado tetracilíndrico em linha que equipa modelos como Z 1000 e Ninja 1000, a Kawasaki acaba de mostrar a imprensa a novíssima Versys 1000. Com controle de tração KTRC e ABS de série, a poderosa usina desenvolve 118 cv a 9 000 RPM e 10,2 kgfm a 7 700 RPM. O chassi é construído em alumínio fundido e agrega suspensão invertida na dianteira e monoamortecedor na traseira.






Apesar do aumento de cilindrada e prestações, a Kawasaki Versys mantém o estilo da versão menor de 650 cm3, utilizando farol duplo sobreposto e um acabamento simples, porém de bom gosto. A posição de pilotagem privilegia o conforto para os dois ocupantes e a gama de acessórios faz da Versys 1000 uma opção válida para grandes viagens. 
Com a política de expansão que a Kawasaki do Brasil apresenta nos últimos meses (lançou no salão Duas Rodas a Concours 14 e a Ninja 1000), é possível que essa nova Versys chegue logo ao nosso país, e nós torcemos para isso!


Fonte:http://motociclismo.terra.com.br/ Redação Motociclismo / Rafael Paschoalin
Imagens Rafael Paschoalin

#Novidades salão de Milão:Husqvarna Moab, saudosismo e modernidade numa mesma motocicleta.

A Moab, destaque no estande da Husqvarna na 69ª do Salão de Milão, ainda é apenas uma motocicleta conceito. Mas se depender do alarde causado por ela entre os jornalistas presentes em sua apresentação, é muito provável que a empresa de origem italiana se convença de colocá-la em produção muito em breve.



Seu nome foi inspirado no deserto americano localizado no estado de Utah, lugar cultuado por entusiastas de off-road nas décadas de 1960 e 1970, onde as motocicletas da marca ganharam fama ao serem pilotadas por celebridades como o ator Steve Mc Queen.




Equipada com o mesmo motor monocilíndrico da BMW G 650 GS, de 650 cm³, rodas de 17 polegadas como pneus mistos e pára-lama dianteiro junto à roda, a Moab se destaca sobretudo por seu design. Apesar de moderno, tanto a ponteira de escapamento, quanto as laterais plásticas, o number plate com múltiplos faróis em led, o pára-lama traseiro e o banco dão a essa nova moto conceito um forte apelo vintage, considerado pela Husqvarna como uma re-leitura do estilo scrambler.
Outra curiosidade na Moab é a solução adotada em seu quadro, que utiliza traves laterais em tubos de perfil redondo.
Resta a nós, aficionados por motos interessantes, cruzar os dedos para que ela não só seja produzida, como também comercializada por aqui!




Redação http://motociclismo.terra.com.br/  Motociclismo / Laner Azevedo
Imagens Cauê Aguiar

#lançamento: KTM lança oficialmente a Freeride com presença dos seus principais pilotos.

Mesmo com algumas das principais estrelas da equipe oficial KTM, quem mais chamou a atenção no estande laranja durante a 69ª edição do Salão de Milão foi a novíssima criação da marca, a Freeride. Equipada com um propulsor elétrico e com emissão zero de poluentes, esta é a primeira motocicleta produzida pela fábrica de Mattighofen com esta tecnologia. Segundo a KTM, o intuito era provar que diversão sobre duas rodas e sustentabilidade podem, sim, andar juntos.




Apelidada pela líder mundial off-road como "Mobilidade Sporty", a Freeride, mesmo equipada com propulsor elétrico, mantém o princípio "ready to race" da marca. Ainda segunda a KTM, o modelo revolucionário é incomparável em relação à concorrência quando o assunto é desempenho; a chave do sucesso está no conjunto extremamente leve (95 kg) e altamente dinâmico. Prova disso são os 22Kw de potência, algo em torno dos 30 cv. A autonomia é cerca de 1 hora e 50 minutos.

Contudo, a família Freeride não tem apenas a sua representante elétrica, aproveitando a ocasião, a marca também lançou a Freeride 350, essa, equipada com motor à combustão. O objetivo é atender uma nova classe de usuários, atendendo as necessidades do dia a dia nas vias urbanas e dando a oportunidade de desfrutar do off-road com a mesma máquina aos fins de semana. O preceito básico é a facilidade de uso, demonstrados no baixo peso e altura do assento. Mesclando características das máquinas off-road de cross e trial, a Freeride 350 ganhou o prestigiado propulsor DOHC 350 que foi especialmente reprojetado para o modelo.

Fonte: http://motociclismo.terra.com.br // Redação Motociclismo / Cauê Aguiar

terça-feira, 8 de novembro de 2011

#Novidades: Moto elétrica atinge novo recorde de velocidade: 240 KM/h


A motocicleta elétrica mais rápida do mundo é a Mission One, capaz de atingir 240 km/h. O novo recorde foi atingido no dia 4 de setembro pelos membros da Mission Motors – montadora responsável pelo novo veículo. Para seus responsáveis, o feito ajuda a firmar as motos elétricas como alternativas sustentáveis sem perda de potência.
A façanha foi executada no deserto de sal de Bonneville, no estado de Utah, USA. A empresa, porém, garante que em outra oportunidade a moto chegou aos 260 km/h. O problema, segundo eles, é que a marca não foi registrada pela Associação Americana de Motocicletas, valendo apenas o último registro.
Movida a baterias de íon-lítio e isenta de emissões de gases poluentes, a Mission One tem uma autonomia de 240 km e pode ser recarregada em 2h30 (em tomadas de 220 V) ou em 8h (em tomadas de 110 V).




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O veículo elétrico bateu os 240 km/h no deserto de sal de Bonneville/Fotos: Divulgação

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A moto pode percorrer até 240 km com 2h30 de carga

Veículos do presente

“Nós queríamos construir uma moto elétrica que fosse melhor do que as movidas a gasolina. Esse tem sido nosso principal objetivo desde o início dessa companhia, há dois anos: construir a motocicleta do futuro. Hoje nós pensamos um pouco diferente. Essa não é mais a moto do futuro; é a moto do presente”, afirmam os responsáveis pela Mission Motors.
Para seus diretores, ao integrar baterias mais modernas, motores mais potentes e tecnologias mais inteligentes, é possível superar os motores à combustão. “Esse é um momento decisivo para os veículos elétricos e uma prova de que a era das super motocicletas elétricas já começou”, afirmou o presidente e fundador da Mission Motors, Edward West.

Além de melhorar a qualidade ambiental dos veículos, a marca também pretende mudar a imagem da moto elétrica e fazer com que os consumidores a vejam como algo “sexy e esportivo”. "Estamos criando um produto maravilhoso, algo que as pessoas vão ver e dizer, 'Uau'. Sou motociclista e sempre pensei nas motocicletas elétricas como algo lento e chato", afirmou o Gerente de produto Jeremy Cleland. "Queremos mostrar que elas podem ser quentes também", completou.
A empresa já está fazendo reservas da Mission One. A motocicleta deverá ser entregue em 2010, em uma série especial de apenas 50 unidades. O preço é salgado, os interessados devem fazer um depósito de US$ 5 mil para a reserva e um pagamento de US$ 69 mil pela moto. As inscrições podem ser feitas no site da Mission Motors. Já a produção em série da moto deverá começar em 2012.



Fonte:http://www.ecodesenvolvimento.org.br/noticias/moto-eletrica-atinge-novo-recorde-de-velocidade
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#Notícias: Como nasceram os motoclubes.


 Conheça um pouco da história dos motoclubes no Brasil.              

   

No Brasil a primeira associação, fundada em 1927, foi o Moto Club do Brasil sediado na Rua Ceará no estado do Rio de Janeiro.



   Alguns anos depois, mais precisamente em 1932, surgiu o Motoclub de Campos. E talvez, seja este o mais   antigo MC que se tem notícia no mundo.

   Lá fora, nesta época (década de trinta) surgiam moto clubes com tendência mais rígida e muitos   acontecimentos vieram a expor a imagem do motociclista ao ridículo, principalmente pela imprensa sensacionalista da época, que acusava os motociclistas de arruaceiros, desordeiros e outros superlativos.

   Mais tarde, algumas produções de Hollywood serviram para incentivar ´verdadeiros desordeiros´ a criarem motoclubes e formar gangues. Tal fato fez da Década de 50 a página negra na história do motociclismo. Mas isso está mudando, pena que ainda somos confundidos com ´arruaceiros´ que aparecem em encontros fazendo bagunça.

   Mais tarde, já na Década de 60, as motocicletas voltaram a ser tema de Hollywood com Elvis Presley, Roustabout e Steve McQueen (A Grande Fuga), uma série de filmes que chegou ao auge com ‘Easy Riders’.

  Finalmente inicia-se a mudança da imagem do motociclista com o início da sua fase romântica, que perdurou até o final da década de 70.

  Este período fixou o motociclista como ícone de liberdade e resistência ao ´sistema´.

  No Brasil, nessa época surgiu em São Paulo-SP o Zapata MC (1963) e já no final da década, no Rio de Janeiro, o Balaios MC (1969) grupo este que já seguia os novos padrões internacionais e o princípio de irmandade.


  A  partir da década de 70 viu-se a implantação de diversos motoclubes pelo mundo, a maioria já seguindo o princípio de hierarquia e irmandade. 

   No Brasil a popularização iniciou-se na década de 90 quando da liberação da importação pelo governo do então presidente Collor.

  O maior MC brasileiro era OS ABUTRES que perderam o lugar para a irmandade BODES DO ASFALTO.

  Atualmente, o maior MC do mundo é HELLS ANGELS MC (EUA – 1948).

  Os MCs mais antigos são, no Brasil (talvez no mundo) o Moto Club do Brasil (1927) e nos EUA são as Motormaids M.C. (1940).

  Isso mesmo: um MC de mulheres segundo a AMA - USA.


Para ler mais clique no post e será direcionado ao texto na íntegra.




segunda-feira, 7 de novembro de 2011

#Campanha Nacional: Cerol Não!

Um levantamento da Associação Brasileira de Motociclistas (Abram) divulgado no último mês chama atenção para dados alarmantes: linhas com cerol (mistura de caco de vidro e cola) usadas para soltar pipas causaram uma centena de acidentes no país nos últimos 12 meses e, destes, 25% foram fatais. De acordo com o presidente da associação, Lucas Pimentel, o último levantamento feito apontou que 50% dos acidentes deste tipo deixaram as vítimas em estado grave ou gravíssimo e outros 25% dos acidentes causaram danos leves.

#vocêsabia? “A lei estadual 14349, de 2002, proíbe o uso de pipas com linha cortante em áreas públicas e comuns. O infrator está sujeito à multa, no valor de R$ 100 e máximo no valor de R$ 1.500, sendo reajustada por índice oficial. No caso de crianças, os responsáveis por menores que se envolverem em acidentes relacionados com o uso do cerol serão responsabilizados”, alerta.



Fonte:


Compartilhe esta campanha!!!
Boas estradas!!!

#Curiosidade:Príncipe Charles posa para foto em cima de uma moto.


Para quem ainda não tinha visto, aí está:  Príncipe Charles posando de motociclista! Parece ter gostado heim!!!



Esta foto foi postada no Twitter da Clarence House, a residência oficial do príncipe de Gales.
A Clarence House, residência oficial do príncipe de Gales, divulgou nesta sexta-feira, 17, uma foto do príncipe Charles em cima de uma moto e ao lado de vários motociclistas. "O príncipe de Gales dá as boas vindas aos @rbl_riders e monta em uma motocicleta", dizia a mensagem no microblog.

terça-feira, 1 de novembro de 2011

#Dicas: Cuidado com os pneus!

Bom dia ensolarado a todo os amantes, simpatizantes e praticantes do bom motociclismo ! Véspera de feriado, que beleza. Tá pensando em pegar a estrada amanhã? Que tal dar uma lida nestas dicas sobre pneus?!!! Boas estradas e ventos favoráveis a todos!!!

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