#Novidade: Duke 200 chega no próximo semestre.

Austríaca, KTM lançará motocicleta bem equipada por R$ 15.000

Você já conferiu no iG Carros que é possível ter uma motocicleta entre R$ 10 mil a R$ 16 mil com um visual descolado e um motor razoável para uso urbano. Nesta faixa de preço, a vida sobre duas rodas se torna mais confortável e segura com os modelos de até 300 cc. Mas, se ainda há dúvidas sobre qual moto comprar neste segmento, aguarde.

A austríaca KTM prepara o lançamento nacional da Duke 200 para o próximo semestre. Segundo alguns vendedores da marca, ela custará em torno de R$ 15.000 para concorrer com a Kawasaki Ninja 250R, entre outras motos.

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A primeira aparição da Duke 200 no Brasil foi durante o Salão das Duas Rodas de 2011, em São Paulo (SP). No evento, a marca mostrou uma motocicleta completa com painel digital, suspensão invertida na parte dianteira, rodas de liga leve e freios hidráulicos a disco. Tudo indica que ela seja vendida com todos estes itens de série.

Toda estrutura é projetada sobre a Duke 125, vendida na Europa. Este modelo, por sua vez, não conseguiu espaço no mercado nacional devido às altas taxas de importação para motos de baixa cilindrada, conforme informou a fabricante.

Fábrica no Brasil

Mesmo sem confirmar a importação da Duke 200, a KTM informou que o plano para a construção de uma fábrica no Brasil segue em andamento. A unidade fabril será situada em Manaus (AM), onde receberá os produtos desmontados da Europa para a montagem no Brasil (sistema C.K.D.).

Segundo a fabricante, os primeiros modelos produzidos no país receberão motores de 990 cc. Ainda não há nenhuma previsão de conclusão da planta. 

Fonte: Ícaro Bedani | 26/3/2012 17:50

#lançamento: KTM lança oficialmente a Freeride com presença dos seus principais pilotos.

Mesmo com algumas das principais estrelas da equipe oficial KTM, quem mais chamou a atenção no estande laranja durante a 69ª edição do Salão de Milão foi a novíssima criação da marca, a Freeride. Equipada com um propulsor elétrico e com emissão zero de poluentes, esta é a primeira motocicleta produzida pela fábrica de Mattighofen com esta tecnologia. Segundo a KTM, o intuito era provar que diversão sobre duas rodas e sustentabilidade podem, sim, andar juntos.

Apelidada pela líder mundial off-road como "Mobilidade Sporty", a Freeride, mesmo equipada com propulsor elétrico, mantém o princípio "ready to race" da marca. Ainda segunda a KTM, o modelo revolucionário é incomparável em relação à concorrência quando o assunto é desempenho; a chave do sucesso está no conjunto extremamente leve (95 kg) e altamente dinâmico. Prova disso são os 22Kw de potência, algo em torno dos 30 cv. A autonomia é cerca de 1 hora e 50 minutos.

Contudo, a família Freeride não tem apenas a sua representante elétrica, aproveitando a ocasião, a marca também lançou a Freeride 350, essa, equipada com motor à combustão. O objetivo é atender uma nova classe de usuários, atendendo as necessidades do dia a dia nas vias urbanas e dando a oportunidade de desfrutar do off-road com a mesma máquina aos fins de semana. O preceito básico é a facilidade de uso, demonstrados no baixo peso e altura do assento. Mesclando características das máquinas off-road de cross e trial, a Freeride 350 ganhou o prestigiado propulsor DOHC 350 que foi especialmente reprojetado para o modelo.

Fonte: http://motociclismo.terra.com.br // Redação Motociclismo / Cauê Aguiar